Parametry a ceny vozů Wikov

Přehled základních parametrů

Základní parametry	Wikov 7/28	Wikov 35	Wikov 40
Rok výroby	1927-1932	1930-1934	1933-1937
Vrtání válců/zdvih pístu (mm)	66/108	72/107	76/107
Zdvihový objem ( l )	1,478	1,743	1,941
Max výkon (kW/ot za min.)	23,5/3000	27,2/3000	31,5/3000
Max krouticí moment (Nm/ot. za min)	98/1800	114/1600	121/1600
Stupeň komprese	5,1	5,2	5,2
Spotřeba paliva (l/100 km)	10	11	12
Max rychlost (km/h)	90-100	105	105

 

Ve všech typech vozů Wikov byl zážehový, čtyřdobý, čtyřválcový řadový motor s ventilovým rozvodem OHC, dynamo-bateriovým zapalováním a termosyfonovým vodním chlazením.

Propagační plakát s technickými parametry a cenami vozů Wikov 35

 

Komentář k parametrům
Při posuzování parametrů vozů Wikov musíme vzít v úvahu tehdejší podmínky, zejména nedostupnost vysokooktanových benzinů, která omezovala dosažitelný stupeň komprese a tím i maximální výkon motoru, dále tehdejší omezenější technické možnosti pro zvyšování parametrů motorů a také stav silniční sítě, kterou tvořily převážně jen zpevněné vozovky.

Ceny vozů Wikov
Ceny automobilů Wikov byly závislé na provedení karoserie. Čtyřsedadlový faeton Wikov 35 stál počátkem třicátých let minulého století 53 000 Kč, dvousedadlový roadster téhož typu nabízela automobilka za 54 000, čtyřsedadlovou limuzínu za 64 000, čtyřsedadlový coach za 65 000, conduite intérieure a cabriolet za 68 000, landaulet za 69 000 a šesti-sedadlovou limuzínu se šikmým předním sklem za 70 000 Kč.

Komentář k cenám vozů Wikov
Měsíční plat karosářského mistra byl v době založení automobilky 1 300 Kč + 360 Kč čtvrtletního přídavku a plat dílenského inženýra 3 000 Kč. I když tyto platy v průběhu dalších šesti let vzrostly, je zřejmé, že automobily Wikov byly vzhledem k tehdejší sociální situaci širokých vrstev obyvatelstva, jejich životním prioritám a převládajícímu způsobu života dostupné jen pro zámožnější vrstvy. V této souvislosti je zajímavé, že sám Dr. Kovářík neměl řidičský průkaz, ani nevlastnil automobil.